قالت نيفين جامع، وزيرة الصناعة والتجارة، أن الوزارة وبالتنسيق مع وزارة الداخلية أتمت حصر نحو مليون و800 ألف مركبة، وسيتم إحلالها بتكلفة تبلغ حوالي 320 مليار جنيه، وذلك من خلال مبادرة تتضمن تسهيلات للتمويل، لتنفيذ برنامج يهدف إلى تحويل السيارة للغاز الطبيعي، إذ تعمل الحكومة بأقصى طاقتها حالياً لتحويل سيارات الـ ” تاكسي، الميكروباص” لتعمل بالغاز، كما سيتم إحلال كافة المركبات القديمة التي تم تصنيعها منذ أكثر من 20 عامًا، وكذلك التي تعمل بالسولار، أيضاً للعمل بغاز طبيعي في أقرب وقت، علاوةً على تفعيل موقع تقديم طلبات إحلال السيارات لغاز.
متطلبات تحويل السيارة للغاز الطبيعي
يؤكد الخبراء في صناعة السيارات أن عملية تحويل المركبة من العمل بالبنزين للعمل بالغاز، لا يستلزم أي تغيير في نظام المركبة الرئيسي، لكن يتطلب التحويل فقط تركيب مجموعة من الأدوات التي تساعد على عملية التحويل ومنها “منظم ، عداد لضغط الغاز، محبس التموين، خط ضغط الغاز العالي، جهاز الحقن، مجموعة تصريف تسريب الغاز، مفتاح تحويل الوقود من البنزين أو السولار للغاز، محبس غلق وقود البنزين، أسطوانة الغاز، محبس الأسطوانة، قاعدة تثبيت الأسطوانة، محبس لإغلاق الأسطوانة لعزلها عن كامل السيارة، وسيلة حماية لدائرة الكهرباء بالسيارة، صمامات التسرب الزائد والحماية من الضغط الزائد”.
المستندات المطلوبة للتحويل من بنزين إلى غاز
أشارت نيفين جامع، أن الوزارة ستقدم تسهيلات كبيرة ضمن شروط تمويل تحويل السيارات للغاز، لتشجيع أصحاب المركبات على التحويل، وأشارت إلى أن تكلفة التحويل، إذا لم يتمكن صاحب السيارة من دفعها سيتم دفعها على فترة خمس سنوات، كما نوهت إلى أن المبلغ المطلوب للتحويل يمكن تحميله على فواتير الاستهلاك، عند كل شحن لأسطوانة الغاز، وتتمثل الأوراق فيما يلي:
- صورتان من بطاقة الرقم القومي لصاحب السيارة، ويشترط أن تكون سارية.
- 2 صورة من رخصة السيارة، على أن الرخصة سارية لمدة لا تقل عن شهر من تاريخ تعاقد التحويل.
- تقديم صاحب المركبة، لـ إيصال مرافق حديث باسمه “كهرباء، مياه، غاز”.
- تقديم صاحب السيارة، استمارة فحص، وهي استمارة تكون متوفرة داخل مراكز تحويل السيارات.
وبحال أراد مالك السيارة تقسيط مبلغ عملية التحويل، يجب أن يوفر معه “ضامن”، يكون أحد أقارب الدرجة الأولى لمالك السيارة، ويشترط أن يقدم الضامن صورة من بطاقة رقمه القومي، وإيصال مرافق باسمه.